Caricatore portatile Rheidon PC280-7K2 con kit PowerShare

Caricatore portatile monofase, fino a 7,2 kW dalla presa industriale, con le due spine già in dotazione. Nel set c'è anche il kit PowerShare: con le auto che lo permettono, il veicolo diventa una presa di corrente.

Le due spine sono già nella scatola

Nella confezione trovi sia la spina Schuko sia la spina CEE 32 A: attacchi il caricatore alla presa di casa o alla presa industriale da 32 A, senza comprare adattatori. Si scambiano con un innesto rapido, senza attrezzi.

Dalla CEE 32 A il caricatore arriva alla sua potenza massima, 7,2 kW monofase a 220-240 V, con la corrente impostabile fra 6 e 32 A. Dalla presa di casa vai da 6 a 16 A. Quanta potenza entri davvero nella batteria lo decide anche il caricatore di bordo della tua auto, che su molti modelli monofase si ferma prima. La corrente la scegli tu dallo schermo, e l'apparecchio si ricorda l'ultima impostazione: la volta dopo attacchi e basta.

L'auto diventa una presa di corrente

Il kit PowerShare AC800 compreso nel set si collega alla presa di ricarica del veicolo e ti dà prese di corrente come quelle di casa. Tutto questo dipende dall'auto, non dal caricatore: non tutti i veicoli elettrici erogano corrente dalla presa di ricarica, e quelli che lo fanno hanno limiti di potenza diversi. Se non sai se la tua auto lo permette, scrivici prima di comprare: verifichiamo noi il tuo modello.

In campeggio alimenti luci e frigo portatile, in giardino gli attrezzi elettrici leggeri; se salta la corrente tieni accesi il telefono, il modem e qualche luce, attingendo alla batteria dell'auto.

In modalità veicolo-veicolo colleghi due auto elettriche e passi energia dall'una all'altra, quanto basta per raggiungere una colonnina. Quanta energia, e in quanto tempo, dipende dai due veicoli.

Comandi tutto dallo schermo, anche dove il telefono non prende

Sul corpo ci sono uno schermo da 3,5 pollici e un pulsante meccanico: imposti la corrente, programmi l'avvio della ricarica più tardi e segui la sessione sullo schermo. Non c'è un'app da installare e non serve connessione: il caricatore lavora senza telefono e senza rete, anche in un box interrato.

Le protezioni sono dentro l'apparecchio

Il differenziale è integrato nel caricatore: tipo A con rilevamento della corrente continua a 6 mA e monitoraggio del conduttore di protezione. Protegge la ricarica, non sostituisce le protezioni del tuo impianto: su quelle decidono il tuo elettricista e le norme in vigore.

A questo si aggiungono le protezioni contro sovracorrente, cortocircuito, sovratensione e sottotensione, sovratemperatura e surriscaldamento della spina, più quella contro le sovratensioni di origine atmosferica. Se qualcosa non va, sul display compare un codice che il manuale spiega uno per uno. Il produttore dichiara la conformità alle norme EN IEC 62752, EN IEC 61851 e EN IEC 62196.

Resiste a polvere e getti d'acqua, e viaggia nella sua custodia

Il corpo resiste a polvere e getti d'acqua (IP65), la spina agli schizzi (IP44). Lavora da -30 °C a +50 °C. Misura 200 × 90 × 67 mm e pesa 4,5 kg.

Dalla presa all'auto hai più di sette metri: 1,3 metri di cavo d'ingresso e sei metri di cavo di ricarica, in sezione 3 × 2,5 mm². Nella scatola trovi la custodia da viaggio, la staffa a muro con viti e tasselli e il lucchetto antifurto: con la staffa lo appendi al muro, con il lucchetto lo blocchi alla staffa.

Garanzia due anni. Dell'assistenza ci occupiamo noi: scrivi a noi e seguiamo noi la pratica.